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Description du modèle
La FireBlade originale a réécrit les règles des superbikes en délaissant la puissance brute (bien que les 918cc de la première incarnation offraient tout de même environ 120 ch) au profit du poids et de la compacité de la catégorie 600cc. Le résultat en 1992 était une révélation : dynamisme et tenue de route de machine de course tout en restant maniable et polyvalente. Les modèles originaux deviennent maintenant des classiques de collection tandis que les versions ultérieures - il a reçu une série de mises à jour en 1994 et 1997 (toutes deux pouvant être des affaires aujourd'hui) avant des refontes complètes en la « 929 » de 2000 et la « 954 » de 2002, époque à laquelle sa couronne avait été volée, d'abord par la R1 de Yamaha en 1998 puis par la GSX-R1000K1 de Suzuki en 2001.


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Excellent
4.5 stars
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