JC18443X94000, Maintenance BLOW-BY, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Maintenance BLOW-BY ist die Nummer 4 in der nachstehenden Teilezeichnung.
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- JC18443X94000
- Beschreibung:
- Maintenance BLOW-BY
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 12.71 inkl. MwSt
Sie sind sich nicht sicher, ob es sich um das richtige Teil handelt?
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Alles wie beschrieben! Gerne wieder!
Andreas Hell
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Wir waren soooo happy ein kleines defektes Teil der Fußschaltung unserer 30 Jahre alten Honda Rebel durch ihre Hilfe austauschen zu können. Ganz lieben Dank
Dagmar
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Das Ersatzteil war im Katalog schnell zu finden.. sowohl der Preis als auch die Versandkosten waren absolut ok und der Versand erfolgte umgehend.. das Ersatzteil ist ein Originalteil und kein Nachbau.. Danke
Meis Klaus
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Kompetend und und freundlich
dirk humberg
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Angemessene Lieferzeit, gute Verpackung und die Artikel (Ersatzteile) passen sehr gut! Kaufe auch weiterhin bei MSP!
Norbert Bentmann
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Schnelle Lieferung, Top Qualität, gern wieder.
Harald
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Original Teil, zügige Lieferung.
Torsten Petersen
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Bin Total zufrieden,alles Perfekt Super Qualität
Hans-Jürgen Nentwig
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Ich kann echt nur gutes schreiben. Von der Bestellung bis zum Anbau von dem Benzinhahn den ich bestellt habe, hat alles bestens geklappt.
Olaf Meinhardt
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Einfache Bestellung, schnelle Lieferung, sehr unkompliziert
Martin Mair
Motorcycle Spare Parts vertreibt ausschließlich Originalersatzteile, die durch den jeweiligen Hersteller angefertigt werden. Das Ersatzteil namens Maintenance BLOW-BY wurde von Piaggio hergestellt, ist fabrikneu und wurde in der Originalverpackung verschickt.
Part of the crankcase ventilation/oil vapour recovery system, JC18443X94000 is listed for Scarabeo 125–200 i.e. Light (2009–2011) under the oil vapour recovery/blow-by system. It interfaces with hoses or separators that route vapours back to intake, supporting correct emissions routing and keeping residue management consistent.
Replace it when the component is split, blocked, or no longer seals, which can lead to oily misting around hoses and inconsistent crankcase breathing. After installation, recheck hose condition and clamps, since aged lines are often the root cause of repeat leaks.
