AP8269028, Ring Nut. Orange, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Ring Nut. Orange ist die Nummer 5 in der nachstehenden Teilezeichnung.
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- AP8269028
- Beschreibung:
- Ring Nut. Orange
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 75.63 inkl. MwSt
Sie sind sich nicht sicher, ob es sich um das richtige Teil handelt?
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Ich kann echt nur gutes schreiben. Von der Bestellung bis zum Anbau von dem Benzinhahn den ich bestellt habe, hat alles bestens geklappt.
Olaf Meinhardt
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Einfache Bestellung, schnelle Lieferung, sehr unkompliziert
Martin Mair
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Alles ok tip top
Michi
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Gute Qualität, schnelle Lieferung.
Vogel Frank
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Schnell gutes Service:-)
Michael Hirschmann
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Alles bestens! Faire Preise, schneller Versand, gut verpackt, gerne wieder!
Roland
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Die Webseite MSP Motorcycle ist hervorragend gestaltet. Insbesondere die Explosionszeichnungen sind sehr übersichtlich aufgebaut, was eine schnelle Identifizierung der benötigten Ersatzteile anhand der Teilenummer ermöglicht. Zudem ist die ...
W Jan
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Ich hatte im April diesen Jahres eine Batterie für eine Kawasaki VN 1600 gekauft. Leider war sie nach 2 Monaten defekt. Anstandslos wurde mir der Kaufpreis zurück erstattet. Die Kommunikation mit dem Team von MSP war hervorragend. Ich möc...
Köthe. Jens-Uwe
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Guter Aufbau der Website, zuverlässige Lieferung. Wartezeiten können je nach Seltenheit des Ersatzteiles abweichen. Deutscher und Freundlicher Kunden Support.
Jan Aude
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Schnelle, unkomplizierte Lieferung! Jederzeit wieder!
Heinz-Josef
Das Ersatzteil namens Ring Nut. Orange ist ein Originalersatzteil der Marke Piaggio, sodass Sie guten Gewissens sein können, dass der/die/das von Motorcycle Spare Parts vertriebene Ring Nut. Orange sowohl authentisch als auch neuwertig ist.
Specified as an orange ring nut, AP8269028 is OEM hardware typically used where a round, externally grippable nut is required for locking or retention on a chassis/control assembly while keeping the original colour-accented hardware appearance. The correct profile and engagement depth matter for secure seating and avoiding damage to mating threads or collars.
MSP lists this part for Scarabeo 50 2T E2 (Piaggio engine) across 2007–2009. Confirm the exact assembly location in the diagram to ensure you’re matching both the nut’s thread specification and any integrated locking feature used on that joint.
