85283700F2, Pillion Grab Bar. Grey, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Pillion Grab Bar. Grey ist die Nummer 8 in der nachstehenden Teilezeichnung.
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- 85283700F2
- Beschreibung:
- Pillion Grab Bar. Grey
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 75.02 inkl. MwSt
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Gute Ware, guter Preis, schnelle Lieferung
C. L.
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Alles gut, schnelle Lieferung
Heinrich Funke
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Teile haben perfekt gepasst, große Auswahl und zuverlässige Lieferung
Frank Gerstlauer
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Alles wie beschrieben! Gerne wieder!
Andreas Hell
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Wir waren soooo happy ein kleines defektes Teil der Fußschaltung unserer 30 Jahre alten Honda Rebel durch ihre Hilfe austauschen zu können. Ganz lieben Dank
Dagmar
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Das Ersatzteil war im Katalog schnell zu finden.. sowohl der Preis als auch die Versandkosten waren absolut ok und der Versand erfolgte umgehend.. das Ersatzteil ist ein Originalteil und kein Nachbau.. Danke
Meis Klaus
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Kompetend und und freundlich
dirk humberg
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Angemessene Lieferzeit, gute Verpackung und die Artikel (Ersatzteile) passen sehr gut! Kaufe auch weiterhin bei MSP!
Norbert Bentmann
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Schnelle Lieferung, Top Qualität, gern wieder.
Harald
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Original Teil, zügige Lieferung.
Torsten Petersen
Das Ersatzteil namens Pillion Grab Bar. Grey ist ein Originalersatzteil der Marke Piaggio, sodass Sie guten Gewissens sein können, dass der/die/das von Motorcycle Spare Parts vertriebene Pillion Grab Bar. Grey sowohl authentisch als auch neuwertig ist.
Rear passenger handholds on Sport City ONE models use 85283700F2 as the OEM pillion grab bar finished in the F2 grey color code, covering 2008–2011 (ONE 125 4T E3, ONE 50 2T 2V E3, and ONE 50 4T 2V E2). It mounts to the rear subframe area and is intended to match the original grey trim.
Grab bars are a structural mounting point, so correct fastener seating and even torque matter more than cosmetics. Inspect the threaded inserts and rubber buffers, align the bar before tightening, and avoid cross-threading which is common on painted accessory mounts.
