1A0002210C, Piston Assy "C", Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Garantiert
Original
Piaggio
-Teile
Piston Assy "C" ist die Nummer 2 in der nachstehenden Teilezeichnung.
Bitte beachten Sie, dass dieses Teil die folgenden Teilenummern ersetzt
1A004460CC
- Marke(s):
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Teilenummer:
- 1A0002210C
- Beschreibung:
- Piston Assy "C"
- Verfügbarkeit:
- Wenn Ihr Teil nicht vorrätig ist, dauert es 3-5 Tage, bis es bei MSP eintrifft.
Preis: EUR 415.64 inkl. MwSt
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Einfache Bestellung, schnelle Lieferung, sehr unkompliziert
Martin Mair
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Alles ok tip top
Michi
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Gute Qualität, schnelle Lieferung.
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Roland
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Die Webseite MSP Motorcycle ist hervorragend gestaltet. Insbesondere die Explosionszeichnungen sind sehr übersichtlich aufgebaut, was eine schnelle Identifizierung der benötigten Ersatzteile anhand der Teilenummer ermöglicht. Zudem ist die ...
W Jan
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Ich hatte im April diesen Jahres eine Batterie für eine Kawasaki VN 1600 gekauft. Leider war sie nach 2 Monaten defekt. Anstandslos wurde mir der Kaufpreis zurück erstattet. Die Kommunikation mit dem Team von MSP war hervorragend. Ich möc...
Köthe. Jens-Uwe
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Guter Aufbau der Website, zuverlässige Lieferung. Wartezeiten können je nach Seltenheit des Ersatzteiles abweichen. Deutscher und Freundlicher Kunden Support.
Jan Aude
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Schnelle, unkomplizierte Lieferung! Jederzeit wieder!
Heinz-Josef
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Schnelle Lieferung, Preis ok unfassbar wichtigste , die Ware top
Franz Dieregger
Das Ersatzteil namens Piston Assy "C" ist ein Originalersatzteil der Marke Piaggio, sodass Sie guten Gewissens sein können, dass der/die/das von Motorcycle Spare Parts vertriebene Piston Assy "C" sowohl authentisch als auch neuwertig ist.
The OEM piston assembly 1A0002210C is listed as “Piston Assy ‘C’” for Aprilia 1200 V-twin engines, used on applications including Caponord 1200 / Caponord 1200 Rally and Dorsoduro 1200 (2010–2017 coverage appears in fiches). It replaces 1A004460CC in Piaggio listings, indicating an updated or corrected piston class reference.
“Class C / 0C” sizing matters for bore-to-piston clearance, so this is not a mix-and-match item unless you’re building the set per service spec. Typically supplied as a piston assembly (often including pin and circlips per fiche convention), but ring sets may be listed separately depending on the engine group.
