RB000131, Kupplungskorb, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Pièces
garanties
authentiques
Piaggio
Le Kupplungskorb est le numéro 14 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
- Marque(s) :
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Numéro de pièce:
- RB000131
- La description:
- Kupplungskorb
- Disponibilité des stocks:
- Si votre pièce n'est pas en stock, il faudra 3-5 jours pour qu'elle parvienne à MSP.
Prix: EUR 61.11 inc. TVA
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse de la bonne pièce ?
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Bonne référence de produit livraison rapide...mais un peu chère
Michel Freyling
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Livraison précise et temps respecté
Martorano
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Impeccable super merci
Antonio
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Équipe à l'écoute, réponse rapide aux mails / questions. Reçu rapidement, pièce conforme. Parfait
Dimitri LE GAC
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produit correspond bien à ma moto livraison rapide
emiliano bermudez
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toutes les attentes d'une commande exocé; onforme et rapide
M. MANIOL jean-jacques
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Commande préparée et livrée rapidement Avantage, on a l état des stocks avant de valider la commande
OLIVIER CHOUTEAU
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Les pièces sont parvenues en bon état dans la semaine. En revanche, le transporteur (UPS) fait totalement sa vie, et livre au point de retrait qu'il veut quoi que vous ayez demandé par ailleurs.
Nicolas LAURENT
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Rapide, efficace et surtout, j’ai reçu ce que je voulais.
Frédéric Barat
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site à la navigation aisée et facile à utiliser. Tarifs et délai de livraison corrects. Merci MSP
jean-louis guillet-revol
Le Kupplungskorb est une pièce de rechange authentique fabriquée par Piaggio, vous avez donc l'esprit tranquille, la pièce Kupplungskorb vendue par Motorcycle Spare Parts est à la fois originale et neuve.
A worn clutch basket will telegraph itself through notchy engagement and plate rattle, and RB000131 is the OEM clutch basket (Kupplungskorb) used on the ETX 150 application shown in the clutch assembly diagram. It houses the friction/steel stack and transmits torque to the gearbox input with the correct spline/drive tang geometry.
Basket condition is typically judged by finger wear, groove depth, and any cracking around the drive fingers. Using the correct basket keeps plate fit and stack alignment consistent, which helps clutch take-up stay predictable under repeated heat cycles.
