RB000679, Schraubbolzen, M6X45, Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
Pièces
garanties
authentiques
Piaggio
Le Schraubbolzen, M6X45 est le numéro 2 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
- Marque(s) :
- Aprilia, Derbi, Moto Guzzi, Vespa, Gilera, Piaggio
- Numéro de pièce:
- RB000679
- La description:
- Schraubbolzen, M6X45
- Disponibilité des stocks:
- Si votre pièce n'est pas en stock, il faudra 3-5 jours pour qu'elle parvienne à MSP.
Prix: EUR 0.61 inc. TVA
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse de la bonne pièce ?
-
Bonne référence de produit livraison rapide...mais un peu chère
Michel Freyling
-
Livraison précise et temps respecté
Martorano
-
Impeccable super merci
Antonio
-
Équipe à l'écoute, réponse rapide aux mails / questions. Reçu rapidement, pièce conforme. Parfait
Dimitri LE GAC
-
produit correspond bien à ma moto livraison rapide
emiliano bermudez
-
toutes les attentes d'une commande exocé; onforme et rapide
M. MANIOL jean-jacques
-
Commande préparée et livrée rapidement Avantage, on a l état des stocks avant de valider la commande
OLIVIER CHOUTEAU
-
Les pièces sont parvenues en bon état dans la semaine. En revanche, le transporteur (UPS) fait totalement sa vie, et livre au point de retrait qu'il veut quoi que vous ayez demandé par ailleurs.
Nicolas LAURENT
-
Rapide, efficace et surtout, j’ai reçu ce que je voulais.
Frédéric Barat
-
site à la navigation aisée et facile à utiliser. Tarifs et délai de livraison corrects. Merci MSP
jean-louis guillet-revol
Le Schraubbolzen, M6X45 est une pièce de rechange authentique fabriquée par Piaggio, vous avez donc l'esprit tranquille, la pièce Schraubbolzen, M6X45 vendue par Motorcycle Spare Parts est à la fois originale et neuve.
The rear brake pedal bolt RB000679 (M6×45) is used in ETX 150 rear brake assemblies where the pedal requires a long, straight pivot fastener with stable clamping load. Its length and shank geometry match the factory lever bore, ensuring smooth rotation without excess radial play.
Riders and mechanics swapping in generic bolts often encounter premature bore wear or lever stiffness. This OEM fastener maintains the intended shoulder engagement and prevents point-loading the pivot area, which is critical for consistent brake actuation.
