14460004, O-RING 36X5 NBR70, Ktm, Ktm Powerparts
Pièces
garanties
authentiques
KTM
Le O-RING 36X5 NBR70 est le numéro 30 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
Le O-RING 36X5 NBR70 est le numéro 32 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
Le O-RING 36X5 NBR70 est le numéro 33 dans le dessin de la pièce ci-dessous.
- Marque(s) :
- KTM, KTM PowerParts
- Numéro de pièce:
- 14460004
- La description:
- O-RING 36X5 NBR70
- Disponibilité des stocks:
- Si votre pièce n'est pas en stock, il faudra 6-8 jours pour qu'elle parvienne à MSP.
Prix: EUR 1.82 inc. TVA
Vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse de la bonne pièce ?
-
Équipe à l'écoute, réponse rapide aux mails / questions. Reçu rapidement, pièce conforme. Parfait
Dimitri LE GAC
-
produit correspond bien à ma moto livraison rapide
emiliano bermudez
-
toutes les attentes d'une commande exocé; onforme et rapide
M. MANIOL jean-jacques
-
Commande préparée et livrée rapidement Avantage, on a l état des stocks avant de valider la commande
OLIVIER CHOUTEAU
-
Les pièces sont parvenues en bon état dans la semaine. En revanche, le transporteur (UPS) fait totalement sa vie, et livre au point de retrait qu'il veut quoi que vous ayez demandé par ailleurs.
Nicolas LAURENT
-
Rapide, efficace et surtout, j’ai reçu ce que je voulais.
Frédéric Barat
-
site à la navigation aisée et facile à utiliser. Tarifs et délai de livraison corrects. Merci MSP
jean-louis guillet-revol
-
Parfait rapide, top, efficace, sérieux parfait, fantastique, on ne peut mieux faire. Champion, the best, géant, magnifique. 👍🏻
laurent ESTEVE
-
Tout était parfait
thierry COLOMBET
-
Moyen plus rapide d'avoir des pièces d'origine quand les pièces sont en stock
Aurélien Samson
Motorcycle Spare Parts ne vend que des pièces de rechange d'origine fabriquées par chaque fabricant. La pièce O-RING 36X5 NBR70 a été fabriquée par KTM et est neuve et expédiée dans son emballage d'origine.
Le JOINT TORIQUE 36X5 NBR70, avec le numéro de pièce fabricant 14460004, est un composant crucial dans le fonctionnement de tout véhicule produit par KTM et KTM PowerParts.
Les joints toriques servent de composant d'étanchéité dans la conception d'un véhicule. Ces petites pièces mais essentielles aident à maintenir l'intégrité d'un système en empêchant les fuites de fluides et de gaz. Elles garantissent que sous pression, les lubrifiants essentiels et autres fluides critiques pour le fonctionnement restent dans leurs canaux et compartiments désignés. Un joint torique en bon état de fonctionnement contribue significativement aux performances optimisées d'un véhicule.
Le 36X5 dans le nom fait référence aux dimensions précises du joint torique — un diamètre intérieur de 36 mm et une section transversale de 5 mm. L'utilisation d'un joint torique aux mesures exactes est importante pour garantir que le système du véhicule fonctionnera comme prévu.
Le NBR dans le nom indique que le joint torique est fabriqué en Caoutchouc Nitrile Butadiène. Ce type de caoutchouc synthétique est largement utilisé dans les applications automobiles en raison de son excellente résistance aux huiles, carburants et divers autres produits chimiques. NBR70 signifie qu'il a une dureté de 70 duromètres, ce qui signifie que le joint torique présente un bon équilibre entre dureté et élasticité. Cela rend les joints toriques NBR70 bien adaptés pour résister aux changements de pression et aux variations de température, qui sont des facteurs critiques dans les performances automobiles.
Comme pour toutes les pièces de remplacement OEM (Fabricant d'Équipement d'Origine), ce joint torique assure compatibilité, fiabilité et performances, correspondant aux mêmes normes de haute qualité établies par les composants d'origine du véhicule. Il est essentiel de noter que, malgré son application universelle au sein des marques mentionnées, l'adéquation du joint torique doit être confirmée en fonction des numéros de modèles spécifiques où il doit être installé.
Le JOINT TORIQUE 36X5 NBR70 sert de pièce d'étanchéité critique au sein du système d'un véhicule, contribuant à assurer le fonctionnement efficace et la préservation de la machine globale en empêchant les fuites de fluides ou de gaz.
