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Descrizione del modello
Il nome dato alla superbike potentissima dei primi anni '80 comprende in realtà un'intera famiglia di macchine. La grande GPz11 originale non era solo la prima dell'intera famiglia GPz, ma segnava anche l'inizio della fine dei quattro cilindri raffreddati ad aria a due valvole dominanti di Kawasaki. Essenzialmente una Z1000J ingrandita, vantava anche l'iniezione e oggi, insieme alla sua successore carenata tipo cockpit, è considerata un classico. Le successive versioni "Unitrak" monoammortizzatore del 1983, con carrozzeria semicarenata fluida, erano anche (brevemente) la superbike regina del suo tempo prima di essere resa obsoleta dalla nuovissima GPz900R. Tutte oggi sono classici. Il nome fu poi brevemente ripreso nei primi anni '90 come derivazione sport-touring più economica della ZZ-R1100 raffreddata a liquido - discreta ma anche insignificante.
